Fiat Doblo 2010

Modelos versáteis com aparência robusta e aventureira fazem um grande sucesso no mercado, especialmente no Brasil, com as versões Adventure, Stepway e por aí afora. Um destes modelos, o Fiat Doblò, está para ser substituído por sua nova geração, mais especificamente em 2010 (na Europa). E estas são as primeiras imagens do protótipo.

Como o modelo atual, que já foi reestilizado na Europa, o novo Doblò foca em famílias jovens, mas também em pequenos comércios, o que justifica sua versão furgão. Na nova geração, as portas traseiras desiguais serão mantidas para as duas versões.

Enquanto o estilo geral do carro deve permanecer o mesmo (esperemos que com rodas maiores na versão “paisana”, sem suspensão reforçada), o estilo deve ser bastante modernizado. A julgar pelas imagens que fizemos, podemos arriscar dizer que as duas principais características do Doblò continuarão: a grande grade dianteira e as portas laterais deslizantes em ambos os lados.

Considerando que a nova multivan italiana chega à Europa em 2010, só podemos torcer para que a mudança aconteça aqui simultaneamente ou pelo menos com pouca diferença de tempo. O mercado brasileiro, pelo tamanho e importância, já não merece mais ser tratado como secundário.

novo Fiat Uno 2010 "braah"

As montadoras de carros mais conhecidas pela população são a Fiat e a Volkswagen. As duas disputam para alcançar um número maior de vendas do que a outra, e seguindo isso a Fiat traz mais uma novidade para alavancar as suas vendas, o nono Fiat Uno 2010.



Essa novidade promete impressionar os seus compradores, por isso se esqueça de tudo o que viu e ouviu sobre o antigo Uno, pois esse vem cheio de inovações totalmente remodelado e com um aspecto futurista, o que não o deixará nada parecido com os seus antecedentes.

O novo Uno 2010 segundo previsões de especialistas deve chegar ao Brasil na metade do ano que vem. Provavelmente em meados de outubro de 2009 a Fiat irá começar a preparação da pré-série do modelo que promete revolucionar a série “Uno” no Brasil.

A Fiat ainda não divulgou qual será o valor do carro, mais divulgaremos em breve.

Fiat Idea Minivan

A Idea 2011 vai ser lançada ainda no primeiro semestre de 2010, já como modelo 2011. Ela chega depois do Novo Uno e também depois do Punto com motor Tritec 1.6 16v.

Relatos indicam que esse motor deverá ter até 128 cavalos de potência, e também equipará a minivan Idea 2011, em substituição ao 1.8 atual. Uma nova versão será a Idea Sporting, que terá aquele visual mais esportivo, inclusive contando com um aerofólio na traseira.

As versões da Idea 2011 serão ELX, HLX, Sporting e Adventure, e ela terá a opção de câmbio Dualogic. Em termos de design, ela ganha frente mais pontura, chegando perto da frente do Punto, com faróis de duplo refletor e o formato parecido com o modelo Lancia Musa.

Nas laterais as maçanetas são as mesmas da linha Palio e ganha novos frisos. E na traseira, a nova Idea 2011 terá a placa descendo para o parachoque e as lanternas ficam como são, entretanto, ganham desenho interno inspirado nas do Musa e suas luzes de posição serão em formato de leds.

Volkswagen Amarok

O lançamento da Volkswagen Amarok será feito mesmo em 2010, tanto na América do Sul quanto na Europa. Não foi especificado o dia ou mês. O segmento das pickups médias representa uma venda de mais de 2 milhões de veículos por ano, no mundo todo. E a Volkswagen está ansiosa de participar deste nicho.

A Amarok é o quarto modelo da Volkswagen Commercial Vehicles e a primeira pickup do segmento a ser desenvolvida na Alemanha. Primeiramente, a Amarok será lançada em configuração cabine dupla, para depois chegar ao mercado com cabine simples, em 2011.

A Amarok tem 5,25 metros de comprimento. Os motores escolhidos para equiparem a pickup são dois diesel TDI. Primeiramente, ela será lançada com um diesel biturbo com injeção direta, de 163 cavalos. Depois, um outro motor diesel acompanhará esse, com 122 cavalos de potência.



O consumo em percurso misto é de 12 km/l, com uma pequena diferença entre os dois motores. Com um tanque de 80 litros, a Amarok consegue percorrer mais de 1.000 quilômetros com apenas um tanque.

A Volkswagen Amarok terá três tipos de tração. Tração traseira na versão mais barata, tração integral que pode ser desativada e também tração integral permanente. Em termos de versões de acabamento, ela também tem três opções.


A Amarok básica tem rodas de ferro de 16 polegadas, parachoques e espelhos sem pintura e operação manual de vidros e retrovisores. Depois subimos para a Amarok Trendline, que tem os plásticos pintados na cor, trio elétrico, CD player, ar-condicionado Climatic, display multifunção, piloto automático e faróis de neblina. As rodas de 16 polegadas são de liga leve.

Já a Amarok mais luxuosa é a Highline, que tem detalhes cromados, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado automático Climatronic, detalhes em couro e sistema de som mais completo. Além disso, a Amarok tem vários acessórios disponíveis como opcionais.



O interior é grande e ergonômico, tem quatro airbags(pelo menos na versão da Europa), controle de estabilidade e freios ABS de série., de acordo com o fabricante, ainda mais: o maior de sua categoria. As dimensões externas, além do comprimento já mencionado de 5,25 metros, são: caçamba tem 1,55 de comprimento por 1,62 de largura. A capacidade de carga é de 1.150 quilos.

Kia Venga

No segmento das minivans nós temos poucas opções no Brasil. Os modelos que mais se encaixam no perfil do comprador são Honda Fit, Fiat Idea e Chevrolet Meriva. O primeiro é ótimo, mas caro demais. As outras duas são mais em conta, mas já estão um tanto ultrapassadas. A Kia irá resolver este problema em 2011, trazendo o Kia Venga.


A revista Quatro Rodas diz que o modelo virá em configuração específica para o Brasil, com motor 1.6 Flex, e o mesmo preço atraente de modelos como Soul e Cerato. Em dimensões, o Kia Venga é espaçoso, com comprimento maior que os três modelos concorrentes citados.





A plataforma usada é a do Soul, e o porta-malas do Venga leva 400 litros. Seu estilo é muito interessante e moderno, e já começa a ser vendido na Europa até o final do ano.
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